**”Chủ tịch Công ty Phản Bác Cụm Từ ‘Nhà Đầu Tư Ất Ơ’ Sau Đề Xuất Đầu Tư 100 Tỷ USD Vào Dự Án Đường Sắt Cao Tốc Bắc – Nam”**

Vào chiều ngày 18/6, trong phiên thảo luận về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi), Đại biểu Quốc hội Trịnh Xuân An từ đoàn Đồng Nai đã cảnh báo về việc một số doanh nghiệp dường như “không rõ nguồn gốc” tuyên bố đầu tư vào các dự án lớn mà không có sự đảm bảo rõ ràng về năng lực tài chính. Ông An đưa ra ví dụ về một doanh nghiệp gây xôn xao khi thông báo có thể đầu tư 100 tỷ USD vào dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, khiến nhiều người không khỏi ngỡ ngàng bởi thông tin không rõ ràng và thiếu minh bạch.

Trước bối cảnh đó, ông Võ Xuân Trường, Chủ tịch công ty Mekolor, đã nhanh chóng lên tiếng phản hồi qua trang Facebook cá nhân. Ông Trường cho biết rằng Mekolor, cùng đối tác Great USA, không có ý định huy động vốn mà đảm bảo có sẵn tài chính để thực hiện dự án này. Nội dung này được ông khẳng định đã được gửi đến các lãnh đạo cao cấp của Chính phủ, nhưng đã bị hiểu sai lạc hướng một cách “quá ất ơ” và thiếu chuyên nghiệp.

Mặc dù vậy, khi điều tra sâu hơn, thông tin cho thấy Mekolor là một doanh nghiệp siêu nhỏ, thành lập từ năm 2016 với ngành nghề chính là tổ chức sự kiện và vốn điều lệ chỉ 1 tỷ đồng. Hơn nữa, các năm hoạt động gần đây của công ty không hề ghi nhận kết quả tài chính ấn tượng, với việc báo lãi chỉ 1 triệu đồng năm 2019 và lỗ trong hai năm tiếp theo. Trụ sở công ty nằm trong một ngôi nhà dân bình thường tại Cần Thơ, điều này càng làm dấy lên nghi ngờ về tiềm lực thực tế của họ.

Ông An nhấn mạnh sự cần thiết của một cơ chế thẩm định nghiêm ngặt hơn để đảm bảo tính khả thi và minh bạch về năng lực tài chính của các nhà đầu tư. Đây không chỉ là sự bảo vệ cho dự án mà còn đảm bảo lợi ích quốc gia. Ông đề xuất nên thành lập các hội đồng thẩm định độc lập cũng như thiết lập cơ chế kiểm tra chéo, qua đó loại bỏ những nhà đầu tư thiếu năng lực thực sự.

Câu chuyện về doanh nghiệp Mekolor và lời tuyên bố đầy tham vọng này khiến nhiều người quan tâm đặt câu hỏi về câu chuyện đầu tư tại Việt Nam hiện nay. Để bảo đảm những dự án tầm vóc quốc gia như đường sắt Bắc – Nam được triển khai một cách hiệu quả, rất cần sự sáng suốt, minh bạch từ cả phía chính quyền và các nhà đầu tư.